船停靠在岸边，要依靠这个系泊件活动船用梯来进行上下走动使用，一般情况下舷梯都是使用木材或者是金属制成的，可以进行折叠，在轮船开始行驶的时候进行自动化的折叠，折拢在甲板的边上。舷梯于水平面的夹角发生一定行的变化的会后，踏步的下方有一个传动杆，在这个传动杆的带动下可以依旧保持水平状态。踏步为弧形曲面的，这种有固定式和旋转式，旋转式可以根据水平方向略微的改变方向。系泊件舷梯是连接船舶与码头的特殊设备，通常我们将其放置在船舶上，船舶靠岸时，将其放下，那大家知道在船舶停靠过程时，潮位的变化与舷梯的使用有着怎样的关系呢？下面，给大家具体的总结讲解：船舶安装使用的舷梯，以一端作为固定端连接在船舷上，另一端作为自由端支撑在地面。潮位变化时，船体随着潮位漂浮，舷梯固定的一端相应有所升降。这时，舷梯与地面的姿态角必须有所变化，否则，势必引起挤压或脱空的情况。目前所使用的舷梯，都采用人员手控舷梯绞车正反转，来达到操纵舷梯姿态角变化的目的。